中国航空报讯：“剑气纵横三万里，一剑光寒十九州”。一款性能优异的直升机仿佛一柄利剑，是国之重器。剑锋背后是铸是砺，是无数心血智慧的融入；剑气背后是亮是纵，是万千报国情怀的倾注。

科学管理，为型号研制插上腾飞的翅膀。型号研制之初，为加快研制进度，提升产品质量，哈飞由时任总工艺师的刘建波挂帅，一边组织精兵强将奔赴江西景德镇设计一线，开展联合设计工作，一边组织厂内开展并行工艺准备和生产制造。在此期间，“千里江西一日还”渐渐成为刘建波的日常。他经常前一天还在景德镇的设计现场伏案工作，第二天出现在哈尔滨的生产现场指挥协调。他的繁忙和干劲儿也成为研制团队高效协同的一面旗帜。

在这支队伍中，有技术精湛的专家，也有初出茅庐的“80后”，明确分工后，一场两地高度协同、密切合作的战役打响了。在设计一线，研制团队现场进行工艺策划，编写工艺方案，组织并行设计，开展工艺审查，为设计和生产架好了工艺这座“桥”。在哈尔滨生产现场，研制团队争分夺秒展开新机试制生产准备，冶金、钣金、复材等8个专业同时开工，协同推进试制进度。就是这样，前线团队将大量工装、工艺数据传回生产现场，生产现场迅速准备，又将发现的问题第一时间反馈到前线不断优化和改进，确保了型号进度快速推进。一次次数据交换，一次次精益求精，传递着两地哈飞人的共同目标。研制团队一干就是10个月，持续保持着高强度、高压力、高节奏的工作状态，最终实现了工艺分离面的细化和工艺审查期间问题的全部归零。

伴随着设计优化，生产环节面临的挑战也随之而来。临近年末，旋翼及结构胶接车间正沉浸在型号即将胜利交付的喜悦中，一张突如其来的设计更改单却让大家迅速紧张起来。按更改单要求，一个部件要进行重制和批次更换。时间太紧了，时任车间副主任的王文博心里开始“打鼓”，马上找到工艺、调度、计划和工段相关负责人，开启“四方会谈”。大家一致认为“即使工装和零件提前配齐，两班倒，也要干上半个月。”王文博却坚定地说：“十天拿下，没余地！”面对大家吃惊的表情，王文博说：“别急，咱们研究研究。”通过识别任务风险点，以问题为导向，倒排生产计划，措施找到了，信心也找到了。同时，车间领导班子集中优势人力和物力，科学统筹，高效协同，不利形势渐渐“逆转”。12月10号，此次设计更改涉及的480余道工序全部完成，24件产品完美收官。当天，车间4名主要操作者冒着刺骨寒风完成了全部部件的更换。他们，硬是赢了这一仗！

型号的研制过程，并非一路坦途。但两点之间，直线最短，只要执着向前，就一定能到达终点。